In der Ruhe liegt die Kraft

Der neue Mitsubishi Grandis ist von vorne bis hinten darauf ausgelegt, Gelassenheit zu vermitteln und den Stress aus dem Alltag zu nehmen.

Schon nach den ersten Kilometern wird klar, wohin die Reise mit dem neuen Mitsubishi Grandis geht. Dieses Auto will nicht fordern, sondern entlasten. Einsteigen, losfahren, wohlfühlen – so einfach ist das Konzept, und genau darin liegt seine Stärke. Im Stadtverkehr zeigt der 1,3-Liter-Turbo mit Mildhybrid-Unterstützung, was er kann. Das Anfahren gelingt weich, fast unmerklich, das Zwölf-Volt-System hilft spürbar beim Losrollen. Besonders im Stop-and-Go-Verkehr wirkt der Grandis entspannter als ein klassischer Benziner ohne elektrische Unterstützung. Kein Rucken, kein unnötiges Hochdrehen, stattdessen ein gleichmäßiger, kultivierter Kraftaufbau. 

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Unaufgeregt

Wir haben den Grandis im Autohaus Knoll (Kapfenberg und Langenwang) zum Test aufgefasst. Mit 141 PS ist er keineswegs untermotorisiert, auch wegen des Eigengewichts von nur knapp 1,3 Tonnen, doch er trägt seine Leistung nicht vor sich her. Er beschleunigt linear und unaufgeregt, fast schon beruhigend. Die 10,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h fühlen sich im Alltag stimmig an, weil die Kraft dort anliegt, wo man sie braucht: im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Getaktet wird all das geradezu klassisch per Sechsgang-Handschaltung. Auf der Landstraße gefällt der Grandis mit seinem gutmütigen Wesen. Überholmanöver lassen sich dank rund 245 Nm Drehmoment problemlos durchführen, sofern man sie plant. Wer den Gasfuß durchtreten möchte, merkt allerdings schnell: Das ist kein Sportler. Der Motor wird hörbar, bleibt aber stets kultiviert und wird nie aufdringlich. 

Gut gedämpft

Das Fahrwerk zeigt hier seine komfortbetonte Abstimmung, Unebenheiten oder Frostschäden werden sauber geschluckt. Der Grandis liegt ruhig auf der Straße und vermittelt Sicherheit, selbst bei schlechter Fahrbahn oder Nässe. In schnell gefahrenen Kurven macht sich eine gewisse Seitenneigung bemerkbar, doch sie kommt berechenbar und kündigt sich früh an. Auf der Autobahn spielt der Grandis seine Stärke als Reisewagen aus. Bei Richtgeschwindigkeit läuft der Motor entspannt, Wind- und Abrollgeräusche bleiben angenehm im Hintergrund. Auch längere Etappen ermüden nicht, was vor allem der ausgewogenen Geräuschdämmung und den bequemen Sitzen zu verdanken ist. 

Sparsam

Der Grandis wäre für 180 Sachen gut, doch sein Wohlfühltempo liegt klar darunter. Zwischen 120 und 140 km/h wirkt er am ausgeglichensten – leise, stabil und sparsam. Der adaptive Tempomat unterstützt dabei souverän regelt harmonisch, ohne hektische Gas- oder Bremseingriffe. Die Lenkung ist leichtgängig und komfortorientiert abgestimmt. Sie liefert keine überbordende Rückmeldung, dafür aber Präzision im Alltag, und zwar beim Rangieren ebenso wie auf der Landstraße. Gerade im urbanen Umfeld oder auf engen Parkplätzen weiß man das zu schätzen. Die Bremsen lassen sich gut dosieren und wirken auch nach mehreren kräftigen Verzögerungen standfest. Kein giftiger Biss, sondern kontrollierbare Verzögerung, passend zum Gesamtcharakter des Fahrzeugs. 

Aufgeräumt

Der Innenraum des Mitsubishi Grandis folgt einer klaren Linie: funktional statt verspielt. Das Cockpit ist aufgeräumt, Instrumente und Touchscreen sind gut ablesbar, wichtige Funktionen wie die Klimabedienung lassen sich noch über echte Tasten steuern – ein klarer Pluspunkt im Alltag. Vorne sitzt man bequem und übersichtlich, die Sitze sind auf Komfort ausgelegt. Im Fond bietet der Grandis dank 2,67 Metern Radstand ausreichend Platz auch für Erwachsene. Der Kofferraum mit rund 430 Litern ist gut nutzbar und familienfreundlich. Unterm Strich ist auch innen alles übersichtlich, komfortabel und stressfrei. 

Stressableiter

Insgesamt präsentiert sich der Mitsubishi Grandis so, wie er aussieht und seine technischen Daten vermuten lassen: ehrlich, ruhig und ausgewogen. Er will kein Kurvenräuber, kein Beschleunigungswunder und auch kein Blender sein. Stattdessen vermittelt er vom ersten Meter an Gelassenheit – ein Auto, das Stress aus dem Alltag nimmt, statt ihn zu erzeugen. Genau das macht den Grandis zum echten „Mitsu“. Er ist ein Fahrzeug für Menschen, die fahren wollen, nicht beeindrucken. Und das ist, gerade heute, vielleicht seine größte Qualität.

Fotos: MaW