Seite 19 27./28. August 2025 WERBUNG www.rundschau-medien.at MOTOR Audi Q8 TDI quattro Preis: ab Euro 103.528,- Verbrauch: 8,0 Liter* Leistung: 210 kW/286 PS Max. Geschw.: 241 km/h Abmessungen: 4986/1995/1705 mm Gewicht: 2235 kg In drei Worten: Jede Menge Auto *Werksangabe Testwagen von Porsche Leoben in St. Peter-Freienstein kerl sind es aber immer noch beachtliche 2,8 Tonnen. Unser Testwagen war außerdem mit der optionalen Allradlenkung ausgestattet, die bei so einem großen Fahrzeug Gold wert ist. Sie macht aus einem Q8 in Sachen Handling einen gefühlten Q5. Feine Einrichtung. Im Innenraum empfängt den Fahrer ein hochmodernes, luxuriöses Cockpit. Das „MMI touch response“- System mit zwei großen Touchscreens und das „Audi virtual cockpit“ schaffen eine digitale Kommandozentrale, die ihresgleichen sucht. Die Verarbeitungsqualität ist, wie von Audi nicht anders gewohnt, auf absolutem Top-Niveau. Jedes Material fühlt sich hochwertig an, und auch die Passgenauigkeit der einzelnen Elemente ist perfekt. Zwar schränkt die Coupé-Form die Kopffreiheit im Fond und das maximale Ladevolumen im Vergleich zum Q7 leicht ein, aber das sind nur kleine Abstriche, die den hervorragenden Gesamteindruck keineswegs trüben. Auch die Sitze sind, wie nicht anders zu erwarten, eine wahre Wohltat, hier findet jeder schnell seine ideale Sitzposition. Sechsstellige Zahlen. Preislich beginnt der Audi Q8 bei 93.000 Euro für den TSFI mit 340 PS Eine der Verlockungen aus der Aufpreisliste: 23-Zoll-Felgen (ja, richtig gelesen, 23!) im „Vielspeichen-S-Design“, zu haben um knapp 5900 Euro. und endet beim SQ8 mit 507 PS um 152.000 Euro – allerdings gänzlich ohne optionale Ausstattung. Werden beim Gustieren in der Extraliste viele Häkchen gesetzt, bewegt sich der Preis nah an die 200.000erGrenze. Der uns zur Verfügung gestellte Diesel steht nackt mit 103.500 Euro in der Preisliste, den Testwagen mit allen Optionen hätten wir für knapp 130.000 Euro behalten dürfen. Neuer Antrieb. Kompromisslos. Nachhaltig. Wirtschaftlich. RANGER PLUG-IN-HYBRID ab € 42.290,–¹ bzw. ab € 373,– mtl. bei Operating Leasing¹ E-TRANSIT CUSTOM ab € 30.690,–¹ bzw. ab € 331,– mtl. bei Operating Leasing¹ Scannen und Probefahrt vereinbaren. Ford Ranger PHEV: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert 3,1 l /100 km | CO2-Emission gewichtet kombiniert: 70g/km | Stromverbrauch kombiniert: 23,2kWh/100km | Elektrische Reichweite: 41–42km | Ford E-Transit Custom: Stromverbrauch kombiniert: 22,1–24,6kWh/100km | CO2Emissionen kombiniert: 0 g/km | Elektrische Reichweite kombiniert: bis zu 303 – 328 km (Prüfverfahren: WLTP) Symbolfoto | *Unverbindlich empfohlener, nicht kartellierter vom Listenpreis abzuziehender Nachlass (inkl. USt und NoVA), gültig auf ausgewählte, vollelektrische Nutzfahrzeug-Modelle. Aktion gültig bis auf Widerruf. 1) Unverbindlich empfohlener, nicht kartellierter Richtpreis bzw. Leasingrate inkl. NoVA exkl. USt, beinhaltet bereits Importeursnachlass sowie Ford Credit Bonus und Versicherungsbonus. Angebot ausschl. für Unternehmer bei Operating Leasing über Ford Credit, einem Angebot der Santander Consumer Bank und Abschluss eines Vorteilssets der Ford AutoVersicherung (Versicherer: GARANTA Versicherungs-AG Österreich). Bankübliche Bonitätskriterien vorausgesetzt. Laufzeit 48 Monate; 20.000 Kilometer/Jahr; Anzahlung 30 % vom Aktionspreis; zzgl. Gesetz. Vertragsgebühr (1,1 % der geleisteten Zahlungen). Freibleibendes unverbindliches Angebot, vorbehaltlich Änderungen, Irrtümer und Druckfehler. Kompromisslos. Nachhaltig. Wirtschaftlich. RANGER PLUG-IN-HYBRID ab € 42.290,–¹ bzw. ab € 373,– mtl. bei Operating Leasing¹ E-TRANSIT CUSTOM ab € 30.690,–¹ bzw. ab € 331,– mtl. bei Operating Leasing¹ Scannen und Probefahrt vereinbaren. Ford Ranger PHEV: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert 3,1 l /100 km | CO2-Emission gewichtet kombiniert: 70g/km | Stromverbrauch kombiniert: 23,2kWh/100km | Elektrische Reichweite: 41–42km | Ford E-Transit Custom: Stromverbrauch kombiniert: 22,1–24,6kWh/100km | CO2Emissionen kombiniert: 0 g/km | Elektrische Reichweite kombiniert: bis zu 303 – 328 km (Prüfverfahren: WLTP) Huber KFZ GmbH Gewerbestrasse 16-18, 8605 Kapfenberg Ȁ +43 3862 32 173 Leobner Straße 11, 8712 Niklasdorf Ȁ +43 3842 81 317 Symbolfoto | *Unverbindlich empfohlener, nicht kartellierter vom Listenpreis abzuziehender Nachlass (inkl. USt und NoVA), gültig auf ausgewählte, vollelektrische Nutzfahrzeug-Modelle. Aktion gültig bis auf Widerruf. 1) Unverbindlich empfohlener, nicht kartellierter Richtpreis bzw. Leasingrate inkl. NoVA exkl. USt, beinhaltet bereits Importeursnachlass sowie Ford Credit Bonus und Versicherungsbonus. Angebot ausschl. für Unternehmer bei Operating Leasing über Ford Credit, einem Angebot der Santander Consumer Bank und Abschluss eines Vorteilssets der Ford AutoVersicherung (Versicherer: GARANTA Versicherungs-AG Österreich). Bankübliche Bonitätskriterien vorausgesetzt. Laufzeit 48 Monate; 20.000 Kilometer/Jahr; Anzahlung 30 % vom Aktionspreis; zzgl. Gesetz. Vertragsgebühr (1,1 % der geleisteten Zahlungen). Freibleibendes unverbindliches Angebot, vorbehaltlich Änderungen, Irrtümer und Druckfehler. Neuer Antrieb. Kompromisslos. Nachhaltig. Wirtschaftlich. RANGER PLUG-IN-HYBRID ab € 42.290,–¹ bzw. ab € 373,– mtl. bei Operating Leasing¹ E-TRANSIT CUSTOM ab € 30.690,–¹ bzw. ab € 331,– mtl. bei Operating Leasing¹ Scannen und Probefahrt vereinbaren. Ford Ranger PHEV: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert 3,1 l /100 km | CO2-Emission gewichtet kombiniert: 70g/km | Stromverbrauch kombiniert: 23,2kWh/100km | Elektrische Reichweite: 41–42km | Ford E-Transit Custom: Stromverbrauch kombiniert: 22,1–24,6kWh/100km | CO2Emissionen kombiniert: 0 g/km | Elektrische Reichweite kombiniert: bis zu 303 – 328 km (Prüfverfahren: WLTP) Symbolfoto | *Unverbindlich empfohlener, nicht kartellierter vom Listenpreis abzuziehender Nachlass (inkl. USt und NoVA), gültig auf ausgewählte, vollelektrische Nutzfahrzeug-Modelle. Aktion gültig bis auf Widerruf. 1) Unverbindlich empfohlener, nicht kartellierter Richtpreis bzw. Leasingrate inkl. NoVA exkl. USt, beinhaltet bereits Importeursnachlass sowie Ford Credit Bonus und Versicherungsbonus. Angebot ausschl. für Unternehmer bei Operating Leasing über Ford Credit, einem Angebot der Santander Consumer Bank und Abschluss eines Vorteilssets der Ford AutoVersicherung (Versicherer: GARANTA Versicherungs-AG Österreich). Bankübliche Bonitätskriterien vorausgesetzt. Laufzeit 48 Monate; 20.000 Kilometer/Jahr; Anzahlung 30 % vom Aktionspreis; zzgl. Gesetz. Vertragsgebühr (1,1 % der geleisteten Zahlungen). Freibleibendes unverbindliches Angebot, vorbehaltlich Änderungen, Irrtümer und Druckfehler. Neuer Antrieb. Kompromisslos. Nachhaltig. Wirtschaftlich. RANGER PLUG-IN-HYBRID ab € 42.290,–¹ bzw. ab € 373,– mtl. bei Operating Leasing¹ E-TRANSIT CUSTOM ab € 30.690,–¹ bzw. ab € 331,– mtl. bei Operating Leasing¹ Scannen und Probefahrt vereinbaren. Ford Ranger PHEV: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert 3,1 l /100 km | CO2-Emission gewichtet kombiniert: 70g/km | Stromverbrauch kombiniert: 23,2kWh/100km | Elektrische Reichweite: 41–42km | Ford E-Transit Custom: Stromverbrauch kombiniert: 22,1–24,6kWh/100km | CO2Emissionen kombiniert: 0 g/km | Elektrische Reichweite kombiniert: bis zu 303 – 328 km (Prüfverfahren: WLTP) Symbolfoto | *Unverbindlich empfohlener, nicht kartellierter vom Listenpreis abzuziehender Nachlass (inkl. USt und NoVA), gültig auf ausgewählte, vollelektrische Nutzfahrzeug-Modelle. Aktion gültig bis auf Widerruf. 1) Unverbindlich empfohlener, nicht kartellierter Richtpreis bzw. Leasingrate inkl. NoVA exkl. USt, beinhaltet bereits Importeursnachlass sowie Ford Credit Bonus und Versicherungsbonus. Angebot ausschl. für Unternehmer bei Operating Leasing über Ford Credit, einem Angebot der Santander Consumer Bank und Abschluss eines Vorteilssets der Ford AutoVersicherung (Versicherer: GARANTA Versicherungs-AG Österreich). Bankübliche Bonitätskriterien vorausgesetzt. Laufzeit 48 Monate; 20.000 Kilometer/Jahr; Anzahlung 30 % vom Aktionspreis; zzgl. Gesetz. Vertragsgebühr (1,1 % der geleisteten Zahlungen). Freibleibendes unverbindliches Angebot, vorbehaltlich Änderungen, Irrtümer und Druckfehler.
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