Seite 18 27./28. August 2025 WERBUNG www.rundschau-medien.at MOTOR Autotest. Der neue Audi Q8 fällt allein schon durch seine ausladenden Maße auf, aber auch durch modernste Technik und luxuriöses Fahrgefühl. Sanftes Facelifting. Der neue Singleframe-Grill ist eine Andeutung von Luxus, gepaart mit sichtbarer Sportlichkeit. Dennoch ist das Design insgesamt eher puristisch, klar und konsequent reduziert. Auch das Facelift wurde so dezent umgesetzt, dass es auf den ersten Blick nur schwer zu erkennen ist. Am ehesten entdeckt man es an den neuen Scheinwerfern mit HD-Matrix-LED-Technologie und zusätzlichem Laserlicht sowie am Heck durch die neuen OLED-Heckleuchten und das lässige Lichtband mit schwarzer Hochglanzblende samt integrierten Audi-Ringen über die gesamte Breite. Kräftiger Antritt. Die Optik mag auf Anhieb überzeugen, aber fährt sich der neue Q8 auch so gut, wie er aussieht? Wir waren mit dem einzigen Diesel im Angebot unterwegs, dem 50 TDI mit 286 PS und serienmäßigem Allrad, sprich quattro. Unter der Haube arbeitet ein 3,0-Liter-Sechszylinderdiesel mit einem Drehmoment von 600 Nm. Aus dem Stand erreicht der 2,2-Tonner in 6,1 Sekunden Tempo 100, Schluss ist erst bei 241 km/h. In Summe heißt das: ein wunderbarer Sechszylinderklang gepaart mit einer harmonisch arbeitenden Achtgang-Automatik und einem durchaus guten Verbrauch von knapp acht Litern Diesel. Edle Zugmaschine. Dem geneigten Q8-Fahrer ist der Verbrauch aber wahrscheinlich weniger wichtig als die Anhängelast. Sie beträgt 3,5 Tonnen, sofern man die Option Luftfederung wählt. Ohne das entsprechende HaZehn Quadratmeter Auto „Modern Times“ hinsichtlich Digitaltechnik, „Old School“ in Materialauswahl und Verarbeitungsqualität. alle Fotos: PA Mächtig ist er, der Audi Q8. Seit ein paar Jahren gibt es den Q7Ableger als Cousin von Porsche Cayenne und Lambo Urus, wir waren testweise mit der neuesten Generation des Audi-Flaggschiffs unterwegs, ausgefasst bei Porsche Leoben. Schon der kleinste Q8 wiegt 2,2 Tonnen, und seine stattlichen Maße von 4,99 Metern Länge und 1,99 Metern Breite ergeben ziemlich genau zehn Quadratmeter Auto. In bester Coupé-Tradition: Rahmenlose Seitenscheiben. Facelift samt Po-Straffung: Neues Leuchtendesign am Heck. Energieverbrauch kombiniert für den Mazda6e: 16,6 kWh/100 km. CO2-Emissionen kombiniert im Fahrbetrieb: 0 g/km (WLTP). Energieverbrauch kombiniert für den Mazda6e Long Range: 16,5 kWh/100 km. CO2-Emissionen kombiniert im Fahrbetrieb: 0 g/km (WLTP). Reichweiten für den Mazda6e und Mazda6e Long Range ermittelt gemäß WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure). Die tatsächlichen Reichweitenwerte können je nach Fahrzeugausstattung und individuellen Faktoren abweichen. Die unter realen Bedingungen tatsächlich erzielte Reichweite variiert abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Nutzung von Komfortfunktionen (z. B. Sitzheizung, Klimaanlage), optionaler Zusatzausstattung, Außentemperatur, Anzahl der Passagiere/Beladung, Topografie sowie Alterungs- und Verschleißprozess der Batterie. 1) Alle Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen der Mazda Austria GmbH / inklusive 20 % Mehrwertsteuer. Satz- und Druckfehler vorbehalten. Symbolfoto. Stand: August 2025. Jetzt ab € 43.4751) VOLLELEKTRISCHE MAZDAḆe DER NEUE, MUSTERSTRASSE 123 1234 MUSTERSTADT TEL. 01/123 45 6 WWW.MAZDA-MUSTERMANN.AT AUTOHAUS MUSTER DER MAZDA COMEBACK-BONUS FEIERN SIE MIT UNS DIE WIEDERERÖFFNUNG! € 500,– MAZDA COMEBACK BONUS2 AUF ALLE MODELLE BIS ZU € 5.900,– BONUS1 + 1 | Aktion gültig bei Kauf eines Mazda Neuwagens vom 04.05. bis 30.06.2020 und Zulassung bis 30.06.2020. Händlernachlass, Eintauschbonus, Leasingbonus und Versicherungsbonus bereits berücksichtigt, exkl. Metallic. 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